Aujourd'hui

  • 2015 | Compin et Fainsa s'unissent

    Le groupe ainsi constitué devient une ETI (Entreprise de Taille Intermédiaire) de taille suffisante pour se positionner sur les projets d’avenir à l’international.
  • 2010 | Fainsa connaît une forte croissance sur le marché européen

    Cette accélération est la conséquence d’une augmentation constante de la part du CA réalisé à l’étranger.
  • 2009 | Compin se lance sur le marché des turnkey projects

    La société gagne des parts de marché avec ces contrats de rénovation complète, symboles du savoir-faire de l’entreprise dans la maîtrise de l’aménagement intérieur des rames ferroviaires.
  • Années 90 | Compin s'installe dans les RER et les métros d'Île-de-France

    La collaboration RATP / Compin prend de l’ampleur : l’entreprise prend place dans toutes les rames de métro et de RER de la RATP.
  • 1987 | Fainsa lance sa gamme Grande Vitesse

    Quelques années après Compin, Fainsa lance sa gamme de sièges pour les Lignes à Grande Vitesse.
  • 1981 | Compin accompagne le lancement du TGV

    Compin prend ses marques dans le TGV Sud-Est, première ligne d’un grand succès pour la SNCF.

    Chaque nouvelle génération de TGV apporte son lot de perfectionnements pour aboutir aux sièges à structure injectée, entièrement garnis de velours. Durant les années 90, Compin redouble d’efforts pour pouvoir développer et livrer une série de nouveaux produits sur du matériel tel que le Thalys ou encore le TGV Duplex.

  • 1980 | Fainsa se développe à l'international

    Fainsa se déploie : des licences de production sont accordées aux USA, en Amérique Latine, en Asie, en Océanie et en Europe.
  • 1975 | Fainsa prend la mer

    Fainsa lance sa 1ère gamme de sièges pour le secteur maritime.
  • 1961 | Fainsa se met sur les rails

    Fainsa lance sa 1ère gamme de sièges pour les trains.
  • Années 60 | Compin voit grand

    L’entreprise opte pour des accords de coopération à l’étranger avec des partenaires locaux et des implantations directes.
  • 1952 | Fainsa prend la route

    L’entreprise lance sa 1ère gamme de sièges de bus et de fauteuils pour autocars.
  • 1935 | Création de Fainsa

    Naissance de Fainsa – FABRICACION ASIENTOS VEHICULOS INDUSTRIALES SA – spécialisée dans les accessoires pour vélos et motos.
  • 1902 | Création de Compin

    Compin conçoit ses premiers sièges de train, pour une industrie encore balbutiante. L’essor des transports publics lié à l’urbanisation de la France du début du XXème siècle est une opportunité que l’entreprise saisit très tôt.

Début 1902